AB istatistik servisi Eurostat tarafından yayımlanan verilere göre, Kıbrıs, 2023 yılında AB üyesi ülkeler arasında sadece batarya ile çalışan elektrikli binek otomobillerin toplam binek otomobil stoğuna oranında en düşük paya sahipti (sadece %0,201). Veriler, hibrit araçları değil, yalnızca batarya ile çalışan araçları kapsıyor.
Bu yüzdelik, mutlak sayılarla ifade edildiğinde, 2022'deki 830 elektrikli araca kıyasla 2023'te 1253 elektrikli araca denk geliyor (423 araçlık veya %51'lik bir artış).
Bu paylar birçok üye ülkede düşüktü. 31 Aralık 2023 itibarıyla, sadece batarya ile çalışan elektrikli araçlar, AB'deki tüm araçların %1,7'sini oluşturuyordu.
Danimarka'da, sadece batarya ile çalışan elektrikli araçlar tüm binek otomobillerin %7,1'ini oluşturuyordu. Benzer şekilde, İsveç'te (%5,9), Lüksemburg'da (%5,1) ve Hollanda'da (%5,0) yüksek paylar gözlemlendi.
Aksine , 14 ülke %1'in altında pay kaydetti ve en düşük paylar Kıbrıs'ta (%0,201), Yunanistan'da (%0,209) ve Polonya'da (%0,232) kaydedildi.
Aynı veriler, 2023 yılında AB'de toplam 1,5 milyon yeni sadece batarya ile çalışan elektrikli binek otomobilin kaydedildiğini ve toplam sayının 4,5 milyona ulaştığını gösteriyor. Bu, toplam sayının 3 milyon olduğu 2022 yılına kıyasla %48,5'lik bir artışı temsil ediyor.
Yeni tesciller arasında sadece batarya ile çalışan elektrikli araçların payı 2023 yılında %14,6'ya ulaştı. Bu, AB'de elektrikli araçların benimsenmesindeki hızlı artışın devam ettiğini gösteriyor. Yeni tesciller içinde sadece batarya ile çalışan elektrikli araçların bu payı, 2018 yılına kadar %1'in altında kaldı, ancak son 4 yılda önemli ölçüde arttı ve 2020'de %5,3'e, 2021'de %9,0'a, 2022'de %12,1'e ve 2023'te %14,6'ya yükseldi.
Kıbrıs'ta, yeni tesciller arasında sadece batarya ile çalışan elektrikli araçların payı da 2020'de %0,4'ten 2021'de %0,7'ye, 2022'de %3,5'e ve 2023'te %5,4'e yükseldi.
KHA/NST/MHY/2024
Kıbrıs Haber Ajansı